On suvi ja sel ajal kõrge temperatuuri veadõhukompressoridon sagedased.See artikkel võtab kokku erinevad kõrge temperatuuri võimalikud põhjused.
Eelmises artiklis rääkisime õhukompressori liigse temperatuuri probleemist suvel.Põhjuseid on palju, seega jätkame selle teema käsitlemist selles artiklis.
9. Õhkjahutusega seade kontrollib peamiselt sisse- ja väljalaskeava õli temperatuuri
Kas vahe on umbes 10 kraadi.Kui see on sellest väärtusest väiksem, kontrollige, kas radiaatori pinnal olevad ribid pole määrdunud ja ummistunud.Kui see on määrdunud, puhastage radiaatori pind puhta õhuga ja kontrollige, kas radiaatori ribid pole korrodeerunud.Tugeva korrosiooni korral on vaja kaaluda radiaatorisõlme väljavahetamist.Kontrollige, kas sisemised torud on määrdunud või ummistunud.Kui jah, saate tsirkulatsioonipumba abil tsirkuleerida teatud koguse happelist vedelikku selle puhastamiseks.Pöörake kindlasti tähelepanu vedeliku kontsentratsioonile ja tsükliajale, et vältida radiaatori läbitorkamist vedeliku korrosiooni tõttu.
10. Probleemid õhkjahutusega mudelite klientide poolt paigaldatud väljatõmbekanalitega.
Väljatõmbekanalid on liiga väikese tuulepinnaga, liiga pikad väljatõmbekanalid, liiga palju käänakuid väljatõmbekanalite keskel, liiga pikad keskmised käänakud ja enamik väljatõmbeventilaatoreid on paigaldamata ning väljatõmbeventilaatorite vooluhulk on väiksem kui õhukompressori originaaljahutusventilaatoril.
11. Temperatuurianduri näit ei ole täpne.
Kui temperatuuriandur on täielikult lahti ühendatud, annab seade alarmi ja seiskub ning kuvab, et andur on ebanormaalne.Kui töö on halb, mõnikord hea ja mõnikord halb, on see palju varjatum ja seda on raskem kontrollida.Selle kõrvaldamiseks on parem kasutada asendusmeetodit.
12. Ninaprobleem.
See kindralõhukompressorpea laager tuleb vahetada iga 20 000-24 000 tunni järel, kuna õhukompressori vahe ja tasakaal on kõik laagri poolt paigutatud.Kui laagri kulumine suureneb, põhjustab see õhukompressori pea otsest hõõrdumist, kuumus suureneb, mille tulemuseks on õhukompressori kõrge temperatuur ja on tõenäolisem, et peamootor lukustub seni, kuni see vanarauaks läheb.
13. Määrdeõli spetsifikatsioonid on valed või kvaliteet on halb.
Kruvimasina määrdeõlil on üldiselt ranged nõuded ja seda ei saa oma äranägemise järgi asendada.Eelistada peaksid seadme kasutusjuhendis esitatud nõuded.
14. Õhufilter on ummistunud.
Õhufiltri ummistumise tõttu on õhukompressori koormus liiga suur ja see on pikka aega koormatud, mis põhjustab kõrget temperatuuri.Seda saab kontrollida või asendada vastavalt diferentsiaalrõhu lüliti häiresignaalile.Üldiselt on esimene õhufiltri ummistumisest põhjustatud probleem gaasi tootmise vähenemine ja õhukompressori kõrge temperatuur on sekundaarne jõudlus.
15. Süsteemi rõhk on liiga kõrge.
Süsteemi rõhk on üldiselt seadistatud tehases.Kui tõesti on vaja reguleerida, tuleks ülemiseks piiriks võtta seadme andmesildile märgitud gaasi tootmise nimirõhk.Kui reguleerimine on liiga kõrge, põhjustab see paratamatult masina koormuse suurenemise tõttu ülekuumenemist ja ülevoolu ülekoormust.See on ka sama, mis eelmine põhjus.Õhukompressori kõrge temperatuur on sekundaarne ilming.Selle põhjuse peamine ilming on see, et õhukompressori mootori vool suureneb ja õhukompressor lülitub kaitseks välja.
16. Õli- ja gaasiseparaator on blokeeritud.
Õli- ja gaasiseparaatori ummistus põhjustab siserõhu liiga kõrgeks, mis põhjustab palju probleeme ja üks neist on kõrge temperatuur.See on ka sama, mis kahel esimesel põhjusel.Nafta-gaasiseparaatori ummistus avaldub peamiselt kõrge siserõhu tõttu.
Ülaltoodud on mõnede võimalikud kõrge temperatuuri põhjusedkruvi õhukompressoridkokkuvõtlikult, ainult viitamiseks.
Postitusaeg: juuni-12-2023
