Kui teie kompressor on halvenenud seisukorras ja läheneb pensionile jäämisele või kui see ei vasta enam teie nõuetele, võib olla aeg välja selgitada, millised kompressorid on saadaval ja kuidas vana kompressor uue vastu vahetada. Uue õhukompressori ostmine pole nii lihtne kui uute majapidamistarvete ostmine, mistõttu vaatleme selles artiklis, kas õhukompressori väljavahetamine on mõttekas.
Kas ma pean tõesti õhukompressori välja vahetama?
Alustame autost. Kui sõidad esimest korda uue autoga välja, ei mõtle sa enam uue ostmisele. Aja möödudes juhtub rikkeid ja hooldust üha sagedamini ning inimesed hakkavad kahtlema, kas tasub suurele haavale plaastrit panna. Seega võib sel hetkel olla mõttekam osta uus auto. Õhukompressorid on nagu autod ja oluline on pöörata tähelepanu erinevatele näitajatele, mis annavad märku, kas õhukompressor on tõesti vaja välja vahetada. Kompressori elutsükkel on sarnane auto elutsükliga. Kui seade on uus ja suurepärases seisukorras, pole vaja muretseda ega kaaluda, kas vajate uusi seadmeid. Kui kompressorid hakkavad rikki minema, väheneb jõudlus ja hoolduskulud suurenevad. Sellisel juhul on aeg endalt küsida: kas on aeg õhukompressor välja vahetada?
See, kas teil on vaja oma õhukompressorit vahetada, sõltub paljudest muutujatest, mida me selles artiklis käsitleme. Vaatame mõningaid näitajaid, mis võivad viidata õhukompressori vahetamise vajadusele.
1.
Lihtne indikaator kompressori probleemist on töötamise ajal ilma põhjuseta seiskumine. Sõltuvalt aastaajast ja ilmastikutingimustest võib teie õhukompressor seiskuda kõrge ümbritseva õhu temperatuuri ja ülekuumenemise tõttu. Kõrge temperatuuri põhjuseks võib olla nii lihtne kui ummistunud jahuti, mis tuleb avada, või määrdunud õhufilter, mis tuleb välja vahetada, või see võib olla keerulisem sisemine probleem, millega peab tegelema sertifitseeritud suruõhutehnik. Kui seisaku saab parandada jahuti läbipuhumise ja õhu-/sisselaskefiltri vahetamisega, siis pole vaja õhukompressorit välja vahetada, piisab kompressori hooldusest. Kui aga probleem on sisemine ja põhjustatud suurema komponendi rikkest, peate kaaluma remondi ja uue asendamise kulusid ning tegema otsuse, mis on ettevõtte huvides.
2.
Kui teie tehases esineb rõhulangus, võib see viidata mitmesugustele probleemidele, millega tuleks võimalikult kiiresti tegeleda. Tavaliselt on õhukompressorid seadistatud kõrgemale rõhule kui standardseks tööks vajalik. Oluline on teada lõppkasutaja (suruõhuga töötava masina) rõhuseadeid ja seadistada õhukompressori rõhk vastavalt nendele vajadustele. Masinaoperaatorid on sageli esimesed, kes rõhulangust märkavad, kuna madal rõhk võib seisata masinad, millega nad töötavad, või põhjustada kvaliteediprobleeme toodetavas tootes.
Enne rõhulanguse tõttu õhukompressori väljavahetamist peaksite oma suruõhusüsteemist hästi aru saama ja veenduma, et rõhulangust ei põhjusta muud muutujad/takistused. On väga oluline kontrollida kõiki torustikus olevaid filtreid, et veenduda, et filtrielement pole täielikult küllastunud. Samuti on oluline kontrollida torustikku, et veenduda, et toru läbimõõt sobib nii tööpikkuse kui ka kompressori võimsusega (hj või kW). Pole haruldane, et väikese läbimõõduga torud ulatuvad pikemate vahemaade taha, tekitades rõhulanguse, mis mõjutab lõppkokkuvõttes lõppkasutajat (masinat).
Kui filtri ja torustiku kontrollid on korras, kuid rõhulangus püsib, võib see viidata sellele, et kompressor on rajatise praeguste vajaduste jaoks liiga väikese võimsusega. See on hea aeg kontrollida, kas on lisatud täiendavaid seadmeid ja tootmisvajadusi. Kui nõudlus ja vooluhulga nõuded suurenevad, ei suuda praegused kompressorid rajatist vajaliku rõhu juures piisava vooluga varustada, mis põhjustab rõhulanguse kogu süsteemis. Sellistel juhtudel on kõige parem pöörduda suruõhu müügispetsialisti poole õhuuuringu tegemiseks, et paremini mõista oma praeguseid õhuvajadusi ja leida sobiv seade uute ja tulevaste vajaduste rahuldamiseks.
Postituse aeg: 29. jaanuar 2023
